分層強夯的工藝設(shè)計主要是針對高填、斜坡路堤和施工作業(yè)面狹窄的工程。施工中路堤采用一般的路堤材料即可，施工中按照分層填筑、分層碾壓，填筑部位達(dá)到設(shè)計要求的壓實度后在對其進(jìn)行強夯以提供路堤的承載能力。 　   在實行該施工方法的時候，第一層強夯高度以填方高度為8-12米的范圍開始，小于該高度的填方第一層不采用強夯作業(yè)，其上路堤每填高8米就進(jìn)行一次強夯，直至到達(dá)路堤的頂部。 　　分層強夯治理高填路堤的施工中可以采用起重能力為15噸以上的復(fù)纜或者起重能力大于20度的單纜履帶式起重機，同時配合輔助門架進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)，如選用復(fù)纜起重機應(yīng)配合自動脫鉤裝置，且保證夯機的最大提升高度為15米。夯錘，應(yīng)選擇彈性模量較高的圓柱形鋼制夯錘，或者選用厚鋼殼內(nèi)澆注鋼筋混凝土的圓柱形夯錘。夯錘的重量為10噸，在夯錘的底部應(yīng)對稱設(shè)置4-6個與頂面相通的排氣孔，以便于夯錘落地是排除底部的空氣和起錘時減小坑底的吸力，排氣空的直徑為25-30cm，而夯錘的直徑則應(yīng)為1.8-2.0米。 　     

中國素有基建狂魔之稱，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，催生出一種新的建筑行業(yè)-強夯。強夯即為地基處理的第一步，夯實地基，讓建筑更加堅不可摧。隨之而來的強夯企業(yè)越來越多，如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。

31年前的今天，東盛云的創(chuàng)始人王國昌先生還是一名巖土工程勘察技術(shù)人員，在國企的工作中，讓他萌生了，下海創(chuàng)業(yè)的念頭，說干就干，依然辭去工作，不顧家人阻攔，擠身到強夯基建的隊伍中。這一干就是幾十年。

剛開始，由于只懂技術(shù)，不懂市場，導(dǎo)致第一單生意，做虧了，王國昌笑著說；“做生意，就算自己虧了，也不能讓客戶有損失，商譽是企業(yè)立根之本”。懷著這顆初心，后來業(yè)務(wù)逐漸壯大，大家都稱他為“老王”，都說“做生意，我們不看公司，就看老王，老王辦事我們放心”，這個“老”的稱呼，不僅是對東盛云公司王國昌先生的認(rèn)可，更是對東盛云公司技術(shù)和實力的認(rèn)可，更是對東盛云深耕強夯產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)的鑒證。

31載，東盛云承接的項目有市級重點項目，省級重點項目，國家級重點項目，若干。公司擁有各類型號強夯施工設(shè)備30余臺，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先進(jìn)大型設(shè)備，，廣泛用于工業(yè)廠房、機場、港口、公路、鐵路等建筑的各種復(fù)雜地形，1000-20000kn.m地基強夯處理，公司在大量的工程實踐中，積累了豐富的施工經(jīng)驗和項目管理經(jīng)驗，涉及工程達(dá)200余項，質(zhì)量合格率95%。東盛云排水強夯憑著過人的技術(shù)和嚴(yán)格的管理規(guī)范，在多的項目中大放異彩，也讓東盛云在排水強夯領(lǐng)域占據(jù)一席之地，贏得了客戶的贊譽。

近年完成的強夯項目主要有：神農(nóng)架機場項目、武深高速嘉魚段項目、武漢集裝箱碼頭項目、普洛斯現(xiàn)代物流園項目、黃岡碧桂園項目、東風(fēng)汽車8萬輛商用車項目、中鐵重工聯(lián)合廠房項目、水布埡堆石面板壩壩基項目、中國海洋石油總公司惠州煉油項目、武當(dāng)山現(xiàn)代影視城項目、寧德時代宜昌邦普產(chǎn)業(yè)園項目、貴州遵義（茅臺）糧食物流園、新洋豐集團(tuán)工廠擴建項目、南昌大盾構(gòu)機項目、福廈高鐵制梁場項目、安華集團(tuán)擴建項目、勁牌酒業(yè)擴建項目、雄安新區(qū)項目、海格斯項目等。

這一個個項目記載著東盛云人走過的風(fēng)風(fēng)雨雨，也承載著東盛云人“做精品工程，創(chuàng)品牌豐碑”的初心和“重質(zhì)量講信譽”的宗旨。在國家政策的領(lǐng)導(dǎo)下，東盛云人將用無悔的青春和熱血，續(xù)寫東盛云傳奇，不忘初心砥礪前行，為了更好的明天。

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